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成品油年內第七次漲價
在經歷瞭“三連跌”後，國內成品油價格再度上漲。昨日，國傢發展改革委發出通知，決定將汽、柴油價格每噸分別提高160元和車貸利息計算公式下載155元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別提高0.12元和0.13元，調價執行時間為11月28日24時。這是今年以來國內油價第七次上漲。近期，國際原油價格下行壓力較大，中宇資訊分析師路偉才表示，目前國際市場投資者認為伊朗與西方國傢所敲定的協議不會對原油供應帶來立竿見影的影響，多數人士預計美國原油庫存將繼續增加，國際原油收盤小跌。為此，佈倫特原油期貨與WTI價差繼續拉寬，達到17.2美元/桶，創下3月11日以來的最大值。“短期來看，在美原油庫存持續十周增長壓制下，國際原油或將表現為震蕩下行趨勢。”然而，這並不影響國內成品油價的上漲。數據顯示，11月27日中宇資訊監測的國內26個主要城市中石油、中石化的國三93號汽油批發均價為9181元/噸，較前一個工作日漲7元/噸；國三0號柴油批發均價為8172元/噸，較前一個工作日漲19元/噸。國三汽柴油批發均價較零售到位均價分別有510和176元/噸的差價。“上調落實後，短期國內柴油資源緊張現象緩解可能性不大，受此影響，國內油價有繼續沖高的可能性。”路偉才表示。事實上，目前國內柴油資源緊張現象已初現端倪。卓創資訊對國內30個省市的監測數據顯示，截至11月26日收盤，“兩桶油”93號汽油車批發均價為9184元/噸，較11月14日上漲60元/噸；0號柴油批發均價為8196元/噸，較11月14日上漲91元/噸。據悉，當前，沿江、華東市場多數地區柴油價格已漲至零售限價，僅個別單位跟漲50元—100元/噸。華北受柴油標號置換影響，0號柴油資源偏少，價格上推50元/噸左右。地煉方面，山東汽柴受庫存低位支撐價格上推50元—100元/噸，東北高凝點柴油需求增加，價格上推80元/噸左右。與此同時，陜西、甘肅、寧夏三地柴油資源供應陷入困境。陜西延長集團將0號柴油價格從7750元/噸漲至8055元/噸，國四93號汽油價格則從8560元/噸降至8300元/噸；永坪煉油廠之前每天出貨約2000噸—3000噸，現在限量供應800噸—1000噸；陜西寶雞、西安等地柴油資源緊張。業內人士表示，國內柴油批發價格一路飆升，中石油、中石化各地柴油價格多在批發限價與零售限價之間，不少地區價格已高於當地批發到位價，甚至直掛最高零售限價，“兩桶油”已暫停分銷出貨。隆眾石化分析師張萌稱，除瞭上調預期的利好，國內柴油還受到資源緊張、“兩桶油”年底保銷售利潤等因素影響，本月國內柴油價格整體呈現上行趨勢。發改委在昨日發佈的通知中要求，中石油、中石化、中海油三大公司要組織好成品油生產和調運，確保成品油冬季穩定供應，嚴格執行國傢價格政策。各級價格主管部門要加大市場監督檢查力度，嚴厲查處不執行國傢價格政策的行為，維護正常市場秩序。
新聞來源http://news.hexun.com/2013-11-29/160127619.html
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